ලිතියම් බැටරි ගුවන් ප්‍රවාහනය සඳහා වන නව රෙගුලාසි 2023 ජනවාරි මාසයේදී ක්‍රියාත්මක කෙරේ

IATA DGR 64 (2023) සහ ICAO TI 2023~2024 විසින් විවිධ වර්ගයේ අනතුරුදායක භාණ්ඩ සඳහා ගුවන් ප්‍රවාහන නීති නැවත සකස් කර ඇති අතර නව නීති 2023 ජනවාරි 1 වන දින ක්‍රියාත්මක කෙරේ. ගුවන් ප්‍රවාහනයට අදාළ ප්‍රධාන වෙනස්කම්ලිතියම් බැටරි2023 දී 64 වන සංශෝධනයේ:

(1) පරීක්ෂණ සාරාංශයේ අවශ්‍යතාවය අවලංගු කිරීමට 3.9.2.6.1 සංශෝධනය කරන්නබොත්තම් කොටුවඋපකරණවල ස්ථාපනය කර නැව්ගත කර ඇත;

(2) A154 විශේෂ වගන්තියේ අවශ්‍යතා එකතු කරන්නUN 3171බැටරි බලයෙන් ධාවනය වන වාහනය;A154: නිෂ්පාදකයා විසින් ආරක්‍ෂිත දෝෂ සහිත යැයි සලකන ලිතියම් බැටරි ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් කර ඇත, නැතහොත් හානි වූ සහ විභව තාපය, ගින්නක් හෝ කෙටි පරිපථයක් ඇති කළ හැකි බැටරි (උදාහරණයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා විසින් ආරක්‍ෂාව සඳහා ආපසු කැඳවන ලද සෛල හෝ බැටරි හේතු හෝ ඒවා නැව්ගත කිරීමට පෙර හානි වූ හෝ දෝෂ සහිත බවට හඳුනාගෙන තිබේ නම්).

(3) සංශෝධිත PI 952: වාහනයේ සවිකර ඇති ලිතියම් බැටරිය හානි වූ විට හෝ දෝෂ සහිත වූ විට වාහනය ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් වේ.උපන් රට සහ ක්‍රියාකරුගේ රටෙහි අදාළ බලධාරීන් විසින් අනුමත කරන ලද විට, අත්හදා බැලීම් නිෂ්පාදනය හෝ අඩු නිෂ්පාදනය සඳහා බැටරි සහ බැටරි සෛල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා මගින් ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.

(4) සංශෝධිත PI 965 සහ P1968: IB වගන්ති යටතේ ප්‍රවාහනය කරන සෑම පැකේජයක්ම මීටර 3ක ස්ටැකිං පරීක්ෂණයකට ඔරොත්තු දීම අවශ්‍ය වේ;

(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 සංශෝධනය කරන්න: පැකේජයක් Overpack එකක තැබූ විට, එම පැකේජය Overpack තුළ සවි කළ යුතු අතර, එක් එක් පැකේජයේ අපේක්ෂිත කාර්යයට බාධා නොකළ යුතු බවට නියම කිරීමට II වගන්තිය සංශෝධනය කරන්න. 5.0.1.5 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති සාමාන්‍ය අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වන Overpack.ලේබලය මත දුරකථන අංකය පෙන්වීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කිරීමට ලිතියම් බැටරි මෙහෙයුම් ලේබලය වෙනස් කරන්න.2026 දෙසැම්බර් 31 දක්වා සංක්‍රාන්ති කාලයක් පවතින අතර, ඊට පෙර පවතින ලිතියම් බැටරි මෙහෙයුම් සලකුණ දිගටම භාවිත කළ හැක.

(6) ස්ටැකිං පරීක්ෂණයේ සම්මත පදනම වේGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .

① ස්ටැකිං පරීක්ෂණය සඳහා පරීක්ෂණ සාම්පල ගණන: එක් එක් සැලසුම් වර්ගය සහ එක් එක් නිෂ්පාදකයා සඳහා පරීක්ෂණ සාම්පල 3ක්;

②පරීක්ෂණ ක්‍රමය: පරීක්ෂණ නියැදියේ ඉහළ මතුපිටට බලයක් යොදන්න, දෙවන බලය ප්‍රවාහනයේදී එය මත ගොඩ ගැසිය හැකි පැකේජ ගණනේම සම්පූර්ණ බරට සමාන වේ.පරීක්ෂණ සාම්පල ඇතුළුව අවම ගොඩගැසීමේ උස මීටර් 3 ක් විය යුතු අතර පරීක්ෂණ කාලය පැය 24 ක් විය යුතුය;

③පරීක්ෂණය සමත්වීම සඳහා වන නිර්ණායක: පරීක්ෂණ නියැදිය අකුණු සැර වැදීමෙන් නිදහස් නොකළ යුතුය.අනුකූලතාව හෝ සංයෝජන ඇසුරුම් සඳහා, අන්තර්ගතය අභ්යන්තර භාජන සහ අභ්යන්තර ඇසුරුම් වලින් මතු නොවිය යුතුය.පරීක්ෂණ නියැදිය ප්‍රවාහන ආරක්ෂාවට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි හානියක් හෝ එහි ශක්තිය අඩු කළ හැකි හෝ ගොඩගැසීමේ අස්ථාවරත්වය ඇති කළ හැකි විකෘතියක් නොපෙන්විය යුතුය.ප්ලාස්ටික් ඇසුරුම් ඇගයීමට පෙර පරිසර උෂ්ණත්වයට සිසිල් කළ යුතුය.

Anbotek හට චීනයේ ලිතියම් බැටරි ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ වසර ගණනාවක පරීක්ෂණ සහ හඳුනාගැනීමේ පළපුරුද්ද ඇත, කර්මාන්තයේ ඉහළම UN38.3 තාක්ෂණික අර්ථකථන හැකියාව ඇත, සහ නව IATA DGR 64 අනුවාදයේ (2023) සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ හැකියාව ඇත. නවතම නියාමන අවශ්‍යතා පිළිබඳව කල්තියා අවධානය යොමු කරන ලෙස Anbotek ඔබට උණුසුම්ව මතක් කර දෙයි.ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම් හෝ උපකාර අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!